Konstrukce větrací hráze je navržena pro trasu pásových dopravníků "Gwarek 1000 a 1200". Lze jej přizpůsobit i jiným typům pásových dopravníků. Je vybudován ve stěnové hrázi na rovném úseku chodníku v délce cca 4 m, na trase dopravníku bez smyčky, točny a náhonu. V přehradě nad dopravním pásem je vybudován tunel. Spodní stěna tunelu je horní dopravní pás. Horní stěna tohoto tunelu je tvořena řadou profilovaných plechových segmentů, mezi kterými jsou zástěry z dopravního pásu. Zástěry, klouzající po vrstvě vytěženého materiálu, vytvářejí efekt labyrintového těsnění.

Těsnění mezi spodními okraji bočnic s pohyblivým dopravním pásem je řešeno použitím třecích prvků pásů dopravního pásu. Utěsnění spodní plochy pásu a celého spodního pásu bylo zase řešeno přitlačením okrajů středního a spodního tmelu k povrchu pásu. Těsnění jsou profilována do tvaru pásky, kterou těsní, a jejich okraje jsou lemovány gumovou páskou. Konstantní přítlak tmelů k povrchu dopravního pásu je dosažen jejich sklonem se současným tlakem pružinových vložek. Počet zabudovaných segmentů, zástěrek a tmelů se volí v závislosti na rozdílu tlaku vzduchu, který má přehrada poskytovat.

Konstrukce hráze umožňuje stavbu libovolného počtu segmentů. Nejvýhodnější je individuálně upravit hráz konkrétním místním podmínkám v dole. Výsledkem je nejlepší utěsnění a výrazné snížení prašnosti ve vzduchu v přehradě.

​

• Technické údaje pro Gwarek-1000 (Gwarek-1200).

• Výška: 1700 mm (2100 mm).

• Šířka: 1200 mm (1900 mm).

• Počet zastavěných segmentů: 3-9 (3-10).

• Rozdíl tlaku vzduchu: až 1000 Pa (až 1000 Pa).

​

Výhody použití tam

 

Možnost instalace libovolného počtu segmentů v závislosti na požadovaném rozdílu tlaku vzduchu. Snadno vyměnitelné zástěry a tmely. Likvidace prachu v okolí přehrady.